在尾砂骨體充填系統(tǒng)中，需要獲得相關(guān)的輸送參數(shù)。如今，比較可靠的方法是利用實物進行膏體充填料漿管道輸送試驗，測取必要的參數(shù)。尾砂達到膏體輸送狀態(tài)時的可泵性指標(biāo)，如塌落度、黏稠度、泌水率等，與尾砂的組分及粒級組成有關(guān)，而不同礦山尾砂的組分和粒級組成是不同的，某些礦山還存在全尾砂產(chǎn)出率不能滿足實際充填生產(chǎn)能力的問題，因此需要添加其它的材料，如棒磨砂、細石、工業(yè)爐渣、水淬渣等物料，來滿足礦山實際的充填生產(chǎn)能力，這也會使膏體泵充填料漿的組分和流體流變參數(shù)變得更加復(fù)雜。因此，必須要做前期的環(huán)管輸送試驗，測定膏體。

　　測定膏體泵下充填料漿的流體和流變指標(biāo)作為設(shè)計的依據(jù)，在此基礎(chǔ)上，分析不同組方對于尾砂膏體充填料漿的輸送參數(shù)和充填體的強度的影響，以此作為充填系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)。針對這一問題，膏體泵送環(huán)管試驗為數(shù)據(jù)來源，進行不同組方對尾砂膏體泵送環(huán)管試驗的影響分析，并提出建議措施。

　　環(huán)管試驗取得的膏體泵料漿泵送參數(shù)，如塌落度、稠度等會比實際值偏大，對實際安全生產(chǎn)有利，設(shè)計單位可以根據(jù)實際需要適當(dāng)修正。此時建議充填系統(tǒng)在實際生產(chǎn)中不采取添加石灰漿的工藝。結(jié)果顯示，膏體泵料漿中添加石灰漿對充填體強度有所提高，同時增加石灰漿系列，會增加充填的成本，讓工藝復(fù)雜。